1997 BMW 740i
Anfangs war ich der Überzeugung, der große BMW sei mit seinem Zwölfzylinder optimal motorisiert. Ab 1992 gab es aber auch einen Siebener mit V8-Motor, und mit seiner 1994 vorgestellten neuen 4-Liter-Maschine war für mich dieser Wagen der Über-BMW schlechthin. Die Marke steht seit jeher für eine gehobene Kultur des Motorenbaus (sorry, für diesen Satz bezahlt mir niemand etwas), was mir der 740i auf 4000 Reisekilometern – mit einem Verbrauchsschnitt unter 11 Liter/100 km – durch Frankreich und Italien eindrucksvoll beweisen konnte.
Anfangs war ich der Überzeugung, der große BMW sei mit seinem Zwölfzylinder optimal motorisiert. Ab 1992 gab es aber auch einen Siebener mit V8-Motor, und mit seiner 1994 vorgestellten neuen 4-Liter-Maschine war für mich dieser Wagen der Über-BMW schlechthin. Die Marke steht seit jeher für eine gehobene Kultur des Motorenbaus (sorry, für diesen Satz bezahlt mir niemand etwas), was mir der 740i auf 4000 Reisekilometern – mit einem Verbrauchsschnitt unter 11 Liter/100 km – durch Frankreich und Italien eindrucksvoll beweisen konnte.
